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根據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會消息，亞馬遜中國日前已經(jīng)注冊為一家海運業(yè)務代理商。此舉將有助于它更好地控制將中國工廠生產(chǎn)的商品運送到美國商家的整個過程。

此次注冊再次表明亞馬遜計劃擴大物流能力，減少零售成本，同時有可能為其它公司提供第三方物流服務。

作為全球最大的網(wǎng)上零售商，亞馬遜新獲得的“無船承運人”身份將帶它進入每年高達3500億美元規(guī)模的海運市場。它將不會購買船只營運，而是將業(yè)務轉包給船運公司。

而媒體去年報道亞馬遜已經(jīng)著手在美國租賃20架噴氣飛機啟動航空貨運服務。它還購買貨運拖車以增船運能力，并在去年啟動預約車隊送貨服務。

SJ顧問公司總裁兼物流顧問Satish Jindel表示，“亞馬遜越來越控制自己的業(yè)務供應鏈，這有助于它進一步縮減成本”。

他還表示此舉有有助于亞馬遜更好對抗美國的傳統(tǒng)零售商，能夠讓它在商品議價中更為有利。
　
美國聯(lián)邦海事委員會表示亞馬遜中國是在去年11月9日提交申請，經(jīng)審核后在11月13日注冊。

業(yè)內(nèi)人士表示，“亞馬遜的船運服務對中國賣家的吸引力遠大于美國買家。中國供應商樂于直接享受到亞馬遜龐大的美國客戶平臺”。

但美國的一些第三方零售商預計不會使用亞馬遜的船運服務，因為他們不愿意將批發(fā)價格和供應商等信息披露給作為對手的亞馬遜。

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