紐約拉瓜迪亞機場（New York LaGuardia Airport）是位于美國紐約市皇后區(qū)以北的一座民用機場，毗鄰法拉盛灣，距離曼哈頓市中心8英里，歸紐約市政府所有。它是紐約市的三大機場之一，由紐約與新澤西港口管理局運營管理，為紐約市提供航空服務，此管理局同時也管理營運紐約市的約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）和紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。拉瓜迪亞機場以前紐約市長菲奧雷洛·H·拉瓜迪亞（Fiorello LaGuardia）的名字命名。
　　拉瓜迪亞機場有著漫長而傳奇的歷史，其前身作為私人機場始建于1929年，1937年機場被紐約市政府接管，于1939年作為商業(yè)機場開始啟用。自1947年6月1日起，拉瓜迪亞機場被租借給紐約與新澤西港口管理局。該機場曾先后名為格倫·H.柯蒂斯機場（Glenn H. Curtiss Airport）和北灘機場（North Beach Airport），直至1953年更名為現(xiàn)名。
　　拉瓜迪亞機場總面積為680英畝，建設初期紐約市政府投資4000萬美元，自港口管理局接管機場后總共投資14億美元用于機場基礎設施的建設和升級。機場海拔高度為6米（21英尺），擁有兩條主跑道，即04/22跑道和13/31跑道，長度均為7000英尺，寬度均為150英尺。拉瓜迪亞機場由四座主客運航站樓組成，即A、B、C和D航站樓。其中，A航站樓是原機場的舊航站樓，曾先后名為海外航站樓和海事航站樓，共設有6個停機位，如今達美航空在A航站樓運營通航至芝加哥和華盛頓的國內(nèi)航班；B航站樓即中央航站樓（CTB），長度為1300英尺，寬度為180英尺，占地面積約為75萬平方英尺，設有35個停機位，B航站樓于1964年4月17日正式啟用，為機場大多數(shù)的國內(nèi)定期航班服務；C航站樓于1992年9月12日正式投入使用，總投資2.5億美元，占地面積約為28000平方米（30萬平方英尺），主要為通往波士頓和華盛頓特區(qū)的小時航班提供服務；位于機場東端的D航站樓由達美航空投資建設，設有10個登機門，于1983年6月19日正式投入使用，總投資約9000萬美元，可以滿足達美航空的波音757和波音767飛機的服務要求，該航站樓為達美航空的專用建筑，但其中一個登機門為加拿大低成本航空西捷航空服務。此外，拉瓜迪亞機場擁有一個五層停車場，提供超過6900個公共停車位，并于2011年引進預約系統(tǒng)。
　　2015年7月，紐約州州長宣布將投資高達40億美元重塑拉瓜迪亞機場，預計2016年上半年改造計劃開始破土動工。機場B航站樓將被推倒重建，同時該機場的全部四個航站樓將有交通連接在一起；改造計劃還包括將有更好的公共交通連接機場，將為飛機和地面人員操控留下更多空間。預計改造工程將需要耗費4-5年時間完成。機場改造工程將創(chuàng)造8000個臨時就業(yè)崗位。改造計劃完工后，可創(chuàng)造1.8萬個長期工作崗位，包括機場和為機場提供商業(yè)服務的人員。完工后，該機場旅客的年吞吐量將由目前2700萬人次提高到3500萬人次。
　　如今，拉瓜迪亞機場作為美國最繁忙的機場之一，年客運吞吐量超過2600萬人次。機場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運輸業(yè)務，大部分從拉瓜迪亞機場起飛的航班都是美國國內(nèi)航線或是來往加拿大的航線，有少數(shù)季節(jié)性的國際航班會飛往阿魯巴、巴哈馬及百慕大。在該機場服務的航空公司包括美國航空、加拿大航空、達美航空、邊疆航空、捷藍航空、美國西南航空、精神航空、美國聯(lián)合航空和西捷航空等，主要通航的城市有亞特蘭大、舊金山、巴爾的摩、底特律、菲尼克斯、鹽湖、華盛頓、邁阿密、波士頓、達拉斯-沃爾斯堡、圣地亞哥、洛杉磯和芝加哥等美國國內(nèi)主要城市。
　　2014年，拉瓜迪亞機場年飛機起降共360834架次，年客運吞吐量為26954588人次，年貨運量為7141噸，年郵運量為1608噸。