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【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月29日報道，日本綜合物流企業(yè)日本通運(簡稱日通，Nippon Express)將于近期推出歐洲和中國之間可供少量貨物運輸使用的鐵路貨運服務(wù)。日通也提供歐洲與中國之間的公路貨車運輸服務(wù)，為企業(yè)間物流提供一條龍服務(wù)。運輸費用預(yù)計最低為空運的三分之一。歐盟是中國最大的貿(mào)易對象，日通提出讓鐵路運輸成為中歐間繼空運和海運之后的“第3大運輸手段”。

日通將提供在鐵路集裝箱內(nèi)裝載多個發(fā)貨人商品的混載運輸服務(wù)。貨運列車從中國出發(fā)，經(jīng)由俄羅斯等國，最后抵達德國。其中，武漢出發(fā)至德國杜伊斯堡的列車每周2趟，德國杜伊斯堡出發(fā)至重慶的列車每周1趟。

運輸時長為18-21天，是空運的約4倍，但運費最低僅為空運的三分之一。運費是海運的2.5倍，但是運輸時間可縮短至海運的三分之一。

2015年中國的貿(mào)易總額中，對歐盟貿(mào)易額占14%，增至2006年的2倍。另一方面，在中國內(nèi)陸地區(qū)，航空貨運空間長期不足。日通認為一些不如空運件急迫，但仍需比海運速度更快的貨物運輸需求巨大。

日通還將利用在歐洲和中國的公路貨運網(wǎng)絡(luò)，提供從裝貨到收貨的一條龍服務(wù)。包括鐵路區(qū)間在內(nèi)，整個行程的運輸責(zé)任由日通承擔(dān)，包括貨物丟失和損傷等狀況。

當(dāng)前的主要目標客戶為日資企業(yè)，有望為在中歐兩地都設(shè)有工廠的汽車和精密機械廠商提供運輸零部件的服務(wù)。德國DHL等物流企業(yè)也在提供同樣的服務(wù)，但這在日本企業(yè)中尚屬首次。日通的目標是1年運輸500集裝箱的貨物。

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