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1、詢價和報價

市場/銷售人員向詢價的客戶介紹公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項目、各項（運價等）收費標(biāo)準(zhǔn)，本公司的優(yōu)惠運價和服務(wù)優(yōu)勢等。根據(jù)客戶的貨物情況和具體要求，規(guī)劃最優(yōu)運輸路線，綜合考慮價格和服務(wù)水平，及時給客戶報價。

2、接收《訂艙托運書》

報價之后，客戶（托運人）填寫《訂艙托運書》。《托運書》應(yīng)包括但不限于：發(fā)貨人或托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線和航班日期、實際毛重、貨物件數(shù)、包裝尺寸和體積、運價類別和費率、貨物品名及數(shù)量、托運人簽字或蓋章等。

3、訂艙和發(fā)《進倉通知》

客戶下委托后，第一時間向航空公司或訂艙代理正式訂艙。制作《進倉通知》，發(fā)給客戶。提醒客戶送貨的時間和其他要求等。

4、接收和審核單證

訂艙后，提醒客戶及時準(zhǔn)備報關(guān)單據(jù)和其他單證如報檢、隨機文件等，并提前核對，有問題預(yù)先解決。否則，可能影響報關(guān)和出運。

5、制單

到貨之前，提前制作《國際貨物托運書》和航空貨運單。航空貨運單包括總運單（MAWB）和分運單（HAWB），填制航空貨運單的主要依據(jù)是《國際貨物托運書》，《國際貨物托運書》上的各項內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)在航空貨運單上。

6、接收貨物

貨代上門提貨或發(fā)貨人自己派車送到指定出口倉庫，也有發(fā)快遞或物流的。入庫前要特別注意是否要打托、貼嘜，是否有特殊要求。如果打托，就要提醒客戶托盤重量和相關(guān)費用。實際出重的“件重尺”要第一時間與客戶委托的“件重尺”核對，注意是否有異常情況。

7、預(yù)錄和報關(guān)

盡量提前備好單據(jù)、進行預(yù)錄入，沒能及時審核或確認單據(jù)很容易導(dǎo)致報關(guān)延誤，甚至影響出運。報關(guān)員應(yīng)及時去取稱重條/托書/運單等，及時掃描（無紙），向海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，等待放行。第一時間掃描報關(guān)單/預(yù)錄單，發(fā)給客戶。

8、錄入和交單

錄入之后才能交單。記得及時把運單/主單（美國還需要信息表）發(fā)給相關(guān)訂艙代理或航空公司。注意截交單時間，要求一報完關(guān)就馬上交單。交單前務(wù)必再次確認是否有隨機文件，還要特別注意單子上的中英文品名是否容易引起交不了單（如交單柜臺有可能要求提供鑒定或其他情況）。

9、貨物裝箱/板

別用錯板型/箱型（ULD），別用錯集裝箱/板，別超過箱/板尺寸；封蓋好、防潮、防雨淋，集裝箱/板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)平衡，緊固網(wǎng)索，防止變形、倒塌，對于大宗或集中托運貨物，盡可能將整票貨裝一個或幾個板/箱。

10、簽單和交單

報關(guān)放行后，在航空貨運單上蓋海關(guān)放行章，然后到相應(yīng)航空公司簽單，航空公司簽單確認后，然后將隨機單據(jù)（如有）和應(yīng)由承運人留存的單據(jù)交給航空公司。

11、交貨和發(fā)運

交單之后，再把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須清點和核對貨物，填制貨物交接清單。航空公司根據(jù)預(yù)定航班和發(fā)貨計劃，把貨物正式裝上飛機，正式出運。

12、航班跟蹤

航班起飛后，應(yīng)主動跟蹤貨物運輸情況，尤其是聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，檢查是否及時轉(zhuǎn)運，是否在中轉(zhuǎn)地延誤。要求航空公司提供續(xù)程航班中轉(zhuǎn)信息，了解中轉(zhuǎn)狀態(tài)。及時將運輸情況反饋給客戶，有問題及時催促、跟進處理。

13、賬單和結(jié)算

對于票結(jié)的客戶，航班起飛前，出應(yīng)收賬單（DN），催促付款；對于月結(jié)的客戶，航班起飛后，出賬單，發(fā)給客戶確認費用。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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