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海運中的CAS、CSC、EPS、DA、DS和DDC是什么附加費?

2015/11/22 7:45:14   Source/Author:飛捷騰達(dá)-國際貨代精英    Page View:

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海運中的D/A、D/S、DDC、CSC、EPS和CAS是什么附加費?

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1、直航附加費(D/A)

D/A——Direct Additional直航附加費:指船公司根據(jù)托運人shipper的要求,不經(jīng)過轉(zhuǎn)船,不發(fā)生中轉(zhuǎn),而是直接從起運港/裝運港運到該航線上某個目的港,所加收的一個附加費。

托運人所要求直接運抵的這個目的港一般為業(yè)務(wù)量較小或較偏的小港口(非基本港),直航到基本港是不會加收這個費用的。

而且,要求船公司直航需要滿足一定的條件,比如所托運的貨物必須1000噸以上,船東才會同意直航非基本港,并按規(guī)定加收直航附加費。

2、繞航附加費(D/S)

D/S——Deviation Surcharge繞航附加費:Deviation是偏離、偏航的意思。指由于一些突發(fā)或意外情況(如預(yù)定航線上發(fā)生動蕩、戰(zhàn)爭、運河關(guān)閉、航道阻塞等情況),為了船舶和人員及貨物安全,臨時改變預(yù)定航線,繞行其他航道或航線,延長了運輸距離,船東的開支相應(yīng)加大,船公司為彌補這些額外開支,而向托運人加收臨時性的繞航附加費。

繞航附加費屬于臨時性加收的附加費的一種,突發(fā)或意外情況消除后,繞航附加費就會取消,該費用一般按基本運費的一定百分比加收。

3、目的地交貨費(DDC)

DDC——Destination Delivery Charge目的地交貨費/目的港交貨費/目的地運送費/目的港碼頭費:這個費用一般在海運拼箱業(yè)務(wù)中比較常見,特別是做拼箱貨門到門時,都會有這個費用。即使不是這種叫法,比如送貨費、交貨費、派送費等,本質(zhì)上一樣,不同叫法而已。

DDU、DDP等成交方式時,這個費用才有賣方/發(fā)貨方shipper負(fù)擔(dān),否則都是由買方/收貨方consignee支付。比如CIF條款——買方/收貨方負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險,所以目的港一切費用包括DDC均由方/收貨方承擔(dān)。

4、集裝箱服務(wù)費(CSC)

CSC——Container Service Charge集裝箱或貨柜服務(wù)費:具體是針對集裝箱的哪方面服務(wù)?筆者也不是太清楚。什么時候收?是不是針對特定港口才會收?比如到非洲某個港口可能就要收取這個費用?求大神指點迷津!

集裝箱服務(wù)包括很多方面,比如保管、調(diào)運、租賃、發(fā)放、交接、檢驗和修理等一系列箱務(wù)管理活動。集裝箱服務(wù)和集裝箱管理對于降低集裝箱綜合成本、減少置箱投資、加快集裝箱轉(zhuǎn)周、提高利用率等方面都具有重要意義。

5、設(shè)備位置附加費(EPS)

EPS——Equipment Positioning Surcharge或Equipment Position Surcharge設(shè)備位置附加費/集裝箱位置附加費:這個費用也讓筆者感到茫然——具體指的是什么呢?什么情況下才會加收這個費用?

請教度娘,還是沒找到滿意的解釋,有一個說法是這樣的:與放置集裝箱位置以配合出口貨物位置有關(guān)的一個附加收費。還有一個說法是:設(shè)備位置附加費是交通運輸、經(jīng)濟管理、工程造價中的設(shè)備的運輸、安裝、檢測、調(diào)整、操作等各種有關(guān)費用。,還是讓人感到云里霧里,是不是?求大神指點迷津!

6、貨幣貶值附加費(CAS、CAF)

CAS——Currency Adjustment Surcharge貨幣貶值附加費:當(dāng)運費的計收貨幣發(fā)生明顯貶值時,船公司就會因為貨幣貶值而受到較大損失。船東為了彌補損失,就會通過加收貨幣貶值附加費的方式把損失轉(zhuǎn)嫁給托運人/貨主。這個費用在美元貶值較快時,通常都會加收,因為在跨國遠(yuǎn)洋運輸中,運費一般用流通性最強的硬通貨——美元結(jié)算。

CAF——Currency Adjustment Factor貨幣貶值附加費系數(shù):這個費用本質(zhì)上和CAS一樣,不同的說法而已。

貨幣貶值附加費(系數(shù))也叫Devaluation Surcharge或Depreciation Surcharge——Devaluation和Depreciation都是貨幣貶值的意思。更準(zhǔn)確地說,Depreciation是指在浮動匯率制度下,本國貨幣貶值;Devaluation是指在固定匯率制度下,由本國央行人為降低實際匯率。

  文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英
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