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貨代中的Co-Load貨和Co-Loader是什么意思?

2015/11/24 10:04:49   Source/Author:飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英    Page View:

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貨運(yùn)代理中的Co-Load貨和Co-Loader是什么意思?

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Co—Load是貨運(yùn)代理同行間相互合作或拼貨的行為。比如A貨代攬到了一票貨,A不直接和承運(yùn)人訂艙,而是轉(zhuǎn)給自己的同行B貨代,讓B向承運(yùn)人訂艙。Co—Load在海運(yùn)拼箱中比較常見(jiàn)。

Co—Load模式涉及到的相關(guān)方主要有:

貨主(shipper),A貨代(forwarder A),B貨代(forwarder B)和承運(yùn)人(Carrier)。其中,貨主是A貨代的直接客戶,A是B貨代的直接客戶,B貨代是承運(yùn)人的直接客戶。貨主和承運(yùn)人之間有兩家貨運(yùn)代理,即貨主→A貨代→B貨代→承運(yùn)人。A和B屬于同行間的合作行為。貨主只和A貨代接觸,A貨代和貨主以及B接觸,B貨代和A以及承運(yùn)人接觸。

1、貨主/出口商(A的客戶)把訂艙委托書發(fā)給A貨代,委托A訂艙和操作,A向B訂艙,B再向承運(yùn)人Carrier(船公司)訂艙。A貨代不直接向承運(yùn)人訂艙,而是通過(guò)B貨代去向承運(yùn)人訂艙。

2、此種情況下,B貨代稱為A貨代的Co—Loader,對(duì)于B來(lái)說(shuō),這票貨就是它的Co-Load貨物。

3、A貨代向貨主/出口商(A的客戶)簽發(fā)A公司的貨代提單(HB/L),B貨代稱A簽發(fā)的這份HB/L為Open HB/L

4、如果A貨代使用B貨代的目的港代理(Agent)向最終收貨人放貨(即A在目的港沒(méi)有代理,而是借用B的目的港代理來(lái)放貨)這種行為稱為Open House。此時(shí),B給A簽發(fā)Open House B/L,也就是Open House行為了。

5、一般情況下,B貨代不需要簽發(fā)B的HB/L給A,如果要簽提單給A,一般也是簽發(fā)B的Memo B/L給A貨代。

6、如果運(yùn)費(fèi)到付(Collect),一般需要A貨代在目的港有自己的代理(Agent),如果A貨代在目的港沒(méi)有代理,則可以委托B的目的港代理代收運(yùn)費(fèi),并向其支付一定的手續(xù)費(fèi)。使用B貨代的目的港代理代收運(yùn)費(fèi)有一定的風(fēng)險(xiǎn),畢竟那是別人的代理,沒(méi)有自己的代理靠譜。

7、如果A貨代在目的港沒(méi)有代理,一般要求客戶預(yù)付運(yùn)費(fèi),收到運(yùn)費(fèi)后,通知B貨代的目的港代理向收貨人放貨(即Open House模式)。

8、如果A的客戶(貨主/出口商)接受貨代提單HB/L,那么A直接簽發(fā)自己的HB/L給客戶即可。不是由B簽發(fā)HB/L給貨主——通常貨主/出口商不會(huì)知道B,A貨代找B訂艙,只是同行間的合作行為,與貨主/出口商無(wú)關(guān)。

如果A的客戶(貨主/出口商)要求船東提單MB/L,那么船公司(承運(yùn)人Carrier)將MB/L(提單樣單,也叫毛單)發(fā)給B貨代,B傳給A貨代,A再傳給其客戶(即貨主),讓貨主核對(duì)提單;核對(duì)完畢后,再傳給A,A傳給B,B再傳給承運(yùn)人Carrier(船公司)。這個(gè)MB/L上的shipper為貨主/出口商,Consignee為真正的收貨人。

備注:


1、英文前綴“Co-”表示“共同”、“一起”、“相互”或“聯(lián)合”的意思;Load是裝載、裝貨、裝運(yùn)、負(fù)擔(dān)的意思;Co-Load就是共同裝運(yùn)、共同運(yùn)輸、共同負(fù)擔(dān);Co-Loader就是一起、共同裝運(yùn)的人或公司。

2、以上例子,A貨代稱B貨代為自己的Co-Loader,即B貨代是A貨代的Co-Loader(如:我已經(jīng)和我們的co-loader溝通過(guò)了——I have already communicated with the co-loader.)

反之,B是否也稱A為自己的Co-Loader呢?筆者不是很清楚喲,求大神指點(diǎn)迷津!

文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英

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