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海運集裝箱運輸中，內(nèi)裝是什么意思？內(nèi)裝和產(chǎn)裝有什么不同？

一、概念：內(nèi)裝

1. 內(nèi)裝是什么意思？

內(nèi)裝是指貨主或發(fā)貨人自己把貨物送到貨代指定的集裝箱場站或倉庫，由貨代或場站/倉庫負(fù)責(zé)裝箱，并把集裝箱拉到指定堆場和集港的操作方式。

剛開始，內(nèi)裝一般指集裝箱拼箱（LCL）的裝箱，現(xiàn)在內(nèi)裝的含義已經(jīng)擴(kuò)展到整箱（FCL）即貨主或發(fā)貨人把貨送到指定場站，由場站負(fù)責(zé)打單、提箱、裝箱、集港等一系列操作。

2. 內(nèi)裝和產(chǎn)裝有何不同？

與內(nèi)裝對應(yīng)的一個概念是產(chǎn)裝，即貨主（或貨主委托貨代）直接把集裝箱拉到產(chǎn)地或物流倉庫或其他貨物存放的地方進(jìn)行裝箱的操作方式。這種方式不需要貨主或發(fā)貨人先把貨送到集裝箱場站或倉庫，然后再裝箱。而是直接把箱子拉到工廠進(jìn)行裝箱。

二、內(nèi)裝和產(chǎn)裝案例

送貨通知（進(jìn)倉單）樣本

1. 石家莊市xxx服裝有限公司有一批服裝準(zhǔn)備出口到紐約，委托北京飛捷騰達(dá)貨運代理有限公司進(jìn)行海運拼箱操作，飛捷騰達(dá)發(fā)給xxx服裝有限公司一份《進(jìn)倉通知》（送貨通知），xxx服裝有限公司根據(jù)《送貨通知》的要求，把這批服裝送到指定的天津新港某堆場拼裝倉庫，然后由天津新港某堆場拼裝倉庫進(jìn)行裝箱，發(fā)運抵，集港……這種裝箱方式就是內(nèi)裝。

2. 保定市xxx汽車集團(tuán)有限公司有一批10噸25CBM的汽車配件準(zhǔn)備出口到迪拜，委托北京飛捷騰達(dá)貨運代理有限公司進(jìn)行海運整箱操作，飛捷騰達(dá)發(fā)給xxx汽車集團(tuán)有限公司一份《調(diào)箱單》（華南一般叫S/O），xxx汽車集團(tuán)有限公司委托xxx拖車公司根據(jù)《調(diào)箱單》的要求負(fù)責(zé)打單、提箱、拉到工廠裝箱、還箱、集港等操作……這種裝箱方式就是產(chǎn)裝。

調(diào)箱單（S/O）樣本

三、內(nèi)裝和產(chǎn)裝小結(jié)

1. 凡是貨主或發(fā)貨人拿到的是《送貨通知》，需要送貨到指定集裝箱場站或裝箱倉庫的，就是內(nèi)裝。

2. 凡是貨主或發(fā)貨人拿到的是《調(diào)箱單》（也叫提箱單，華南叫S/O），需要自己或者委托拖車公司進(jìn)行打單、提箱、到產(chǎn)地裝箱、還箱、集港的，就是產(chǎn)裝。

四、內(nèi)裝和產(chǎn)裝應(yīng)用

1. 可以這樣說，海運拼箱業(yè)務(wù)都是內(nèi)裝模式，因為海運拼箱由貨主或發(fā)貨人負(fù)責(zé)送貨（要么貨主或發(fā)貨人利用自有車輛親自送貨，要么貨主或發(fā)貨人委托其他運輸公司、貨代公司、快遞公司等，把貨發(fā)到拼箱貨代指定的集裝箱堆場或倉庫）。

注意：

內(nèi)裝其實不限于海運，對空運也適用。因為航空貨物運輸一般也是由貨主或發(fā)貨人負(fù)責(zé)送貨到機(jī)場出口監(jiān)管庫。

2. 海運整箱業(yè)務(wù)基本是產(chǎn)裝為主，內(nèi)裝為輔。大多數(shù)情況都是產(chǎn)裝，因為產(chǎn)裝是直接把集裝箱拉到工廠，一次性裝箱。而內(nèi)裝則要進(jìn)行兩次裝箱和一次卸貨——先在工廠裝車，到了內(nèi)裝地點卸車，然后再把貨物裝到集裝箱里面。多了一次裝車和卸車，增加了成本，并且多次搬運裝卸更容易造成貨差貨損。

文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英

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