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自10月20日正式登陸上證所后，圓通速遞在一個月內(nèi)接連放出“大招”。

12月2日晚間，圓通速遞（600233）在發(fā)布公告，宣布終止與一家全國排名前五的快運物流企業(yè)資產(chǎn)重組事宜，公司股票于2016 年12月5 日復(fù)牌。

圓通速遞在公告中稱，擬通過實施重大資產(chǎn)重組，收購優(yōu)勢資產(chǎn)，加強和鞏固原有快遞業(yè)務(wù)，同時整合產(chǎn)業(yè)上下游,實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。同時也為了“實現(xiàn)公司產(chǎn)品多元化及服務(wù)升級，進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，培育新的利潤增長點?！?/span>

11月7日，圓通速遞發(fā)布重大事項停牌公告，稱正在籌劃重大事項，可能涉及資產(chǎn)重組。此后有消息稱，圓通速遞擬收購擁有中國最大公路快運網(wǎng)絡(luò)之一的物流企業(yè)天地華宇。天地華宇隨后在其官方微信公號否認(rèn)了這一消息，但這一否認(rèn)聲明很快就被刪除。

天地華宇是中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司旗下的全資公司，前身是民營的黑龍江華宇物流集團，總部設(shè)在上海。2013年11月，中信產(chǎn)業(yè)基金從跨國快遞公司TNT手中接過天地華宇。2007年，TNT收購華宇物流集團，后更名為天地華宇。2014年6月，天地華宇宣布收購原凡客誠品旗下的快遞企業(yè)——北京如風(fēng)達快遞有限公司。截至2015年1月，天地華宇在全國600個大中城市擁有54個貨物轉(zhuǎn)運中心、1500家營業(yè)網(wǎng)點和16000名員工。

快遞投資者、快遞專家趙小敏告訴澎湃新聞，圓通速遞如果成功收購這家全國排名前五的快運物流企業(yè)，其各業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)同及業(yè)務(wù)量都將得到提升，且這家快運公司本身就有快遞牌照，這樣圓通就有兩家快遞公司，這家快運企業(yè)本身已經(jīng)比較成熟。

“圓通收購這家全國排名前五的快運物流企業(yè)，最大的問題是收購?fù)瓿珊髢杉夜救绾卧谄髽I(yè)文化上進行碰撞和融合?！壁w小敏表示。

趙小敏還稱，無論是對圓通的國際化、跨境、商業(yè)、金融的布局，從圓通提出的理念到圓通創(chuàng)始人的風(fēng)格，都決定了圓通速遞幾乎可以肯定會走一系列的并購重組之路，無論是國內(nèi)還是國外，資本擴展是必須要做的。重新打造一個新的快運網(wǎng)絡(luò)，不符合圓通速遞的戰(zhàn)略布局，更不符合圓通速遞創(chuàng)始人的決策風(fēng)格。

一名快遞業(yè)知情人士向澎湃新聞透露，圓通與這家“全國排名前五的快運物流企業(yè)”的重組還會繼續(xù)談判，其他的收購也會展開。這名知情人士稱，圓通內(nèi)部已經(jīng)列出了一系列的收購名單，包括國內(nèi)的上下游企業(yè)和國外資產(chǎn)。

圓通速遞上市僅一月有余，除了資產(chǎn)重組，其在業(yè)務(wù)布局、資金布局方面動作頻仍。

12月2日晚間，圓通速遞發(fā)布《非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》，擬募集資金總額不超過85億元。

圓通速遞披露了擬募資不超過85億元的用途，將用于多功能轉(zhuǎn)運及倉儲一體化建設(shè)項目、轉(zhuǎn)運中心信息化及自動化升級項目、航空運能提升項目、城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目和終端服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)項目。其中，全貨機購置項目約為14.6億元，用于購置引進13架航空貨運飛機。

圓通宣布棄購排名前五的物流公司 拋出85億募資計劃

圓通速遞2016年度非公開發(fā)行A股股票，擬募資不超過85億元用于全貨機購買等項目。

增發(fā)公告顯示，截至12月2日，圓通速遞（600233）實際控制人喻會蛟、張小娟夫婦及一致行動人持有67.21%的圓通速遞（600233）股份。本次非公開發(fā)行完成后,喻會蛟、張小娟夫婦及其一致行動人將持有本公司不低于61.22%股份。

圓通速遞的“財技”不僅于此。11月5日，圓通速遞（600233）發(fā)布2016 年第二次臨時股東大會決議公告，通過了對54億元閑置募集資金實施現(xiàn)金管理,用于購買金融機構(gòu)理財產(chǎn)品或進行結(jié)構(gòu)性存款的議案。

12月2日晚間，圓通速遞(600233)發(fā)布《關(guān)于控股股東擬非公開發(fā)行可交換公司債券的公告》，稱其控股股東蛟龍集團擬非公開發(fā)行可交換公司債券，擬募集資金規(guī)模不超過人民幣5 億元。

對于圓通一個月之內(nèi)“攪動”百億資金，一名有著10多年的資本市場經(jīng)驗的快遞業(yè)資深人士表示，很久沒看到一個剛剛借殼上市的公司，能在一個月之內(nèi)拋出這個這么大額度的非公開發(fā)行股票計劃了，并為圓通速遞的這一計劃能否獲得證監(jiān)會的批復(fù)”捏了一把汗”。

對于圓通速遞(600233)近期在資本市場上的“動作”。一名要求匿名的公募基金投資總監(jiān)向澎湃新聞表示，當(dāng)前，上市公司融資間隔并未有規(guī)定，理論上上市公司可以隨時連續(xù)啟動融資計劃；另外對于上市公司融資項目的必要性和可行性等的監(jiān)管核查。而從最近傳聞監(jiān)管層加快IPO審核而收緊再融資市場或許可觀察政策變化的端倪。第二，整個再融資市場連續(xù)幾年的火爆，尤其是在貨幣政策連續(xù)寬松帶來的流動性充裕而優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)匱乏的背景下，市場投資者瘋狂追逐定增項目，客觀上也給上市公司傳遞了一些負面的信號，不可避免對上市公司非理性融資起到了催化作用。第三，類似的非理性融資本質(zhì)上對投資者或上市公司老股東不一定是好事，其間帶來的一系列股權(quán)稀釋、資金使用效率底下、攤薄股東回報率等問題，都值得投資者謹(jǐn)慎思考。第四，于上市公司而言，募投項目的可行性前景收益率等都是需要反復(fù)論證，頻繁融資背后避免陷入高投入低回報的惡性循環(huán)，最終有損于股東價值。

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