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航空貨運(yùn)中的班機(jī)運(yùn)輸是什么意思?

2015/12/19 13:04:34   Source/Author:飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英    Page View:

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航空貨運(yùn)中的班機(jī)運(yùn)輸是什么意思?

班機(jī)(Scheduled Airline)是指固定起飛時(shí)間、固定航線、固定??空竞湍康恼镜?a title="“Daily航班”和“246”等是什么意思?" href="/show.asp?id=2248" target="_blank">航班。由這種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline Transport)。

班機(jī)運(yùn)輸絕大多數(shù)都是由客機(jī)(客貨混合型飛機(jī),即普通大眾經(jīng)常乘坐的飛機(jī))進(jìn)行——客機(jī)都以運(yùn)送旅客為主,同時(shí)利用客機(jī)腹艙運(yùn)輸貨物??蜋C(jī)的貨艙容量較小,運(yùn)能有限,運(yùn)價(jià)較貴,因此不適合運(yùn)輸大批量或超大超重的貨物。但由于航班時(shí)刻固定,方便客戶(hù)安排鮮活易腐或急需商品的運(yùn)輸。當(dāng)然,也有的班機(jī)運(yùn)輸是全貨機(jī)的,但是跟客機(jī)相比,數(shù)量少得可憐。

由于班機(jī)運(yùn)輸不但航班時(shí)刻固定,而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也比較固定,所以比較好預(yù)期準(zhǔn)確的發(fā)運(yùn)和到達(dá)時(shí)間,運(yùn)輸成本也容易核算,更重要的是航班密集,選擇余地大,因此成為很多貿(mào)易商首選的航空貨運(yùn)形式。

客機(jī)艙位有限,在運(yùn)輸旺季時(shí),很容易出現(xiàn)艙位緊張,訂不到期望的航班日期的情況,也不利于較大批量貨物的及時(shí)發(fā)運(yùn)(經(jīng)常需要分批運(yùn)輸),這是班機(jī)運(yùn)輸?shù)木窒扌院筒蛔阒帯?/p>

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