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鐵路貨運(yùn)發(fā)展還應(yīng)大有可為

2015/12/31 9:24:48   Source/Author:中華鐵道網(wǎng)    Page View:

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12月28日中國(guó)新聞網(wǎng)以《前11月全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量30.7億噸同比降12.3%》為標(biāo)題報(bào)道了鐵路貨運(yùn)形勢(shì),據(jù)報(bào)道,1-11月份,全國(guó)鐵路完成貨物周轉(zhuǎn)量21666億噸公里,同比下降14.1%,降幅比1-10月份擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn);其中11月,完成貨物周轉(zhuǎn)量1928億噸公里,同比下降18.1%。鐵路貨運(yùn)的發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀。但同時(shí)我們也應(yīng)看到鐵路貨運(yùn)還應(yīng)大有所為。

安全、快捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保一直是鐵路運(yùn)輸?shù)囊回瀮?yōu)勢(shì)。而且鐵路貨運(yùn)站有著豐富的倉(cāng)儲(chǔ)資源,能夠大大緩解爆倉(cāng)的危機(jī)。鐵路部門(mén)也有著專門(mén)處理貨損、貨差的部門(mén)和規(guī)章,不用擔(dān)心索賠困難。致于毒快遞的問(wèn)題就更不用擔(dān)心,鐵路部門(mén)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有成體系規(guī)定辦法,同時(shí)還有特種車輛能夠?qū)iT(mén)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸。最后一點(diǎn)——暴力分揀,更不用擔(dān)心,因?yàn)樵?jīng)的“鐵老大”已經(jīng)變身“店小二”了!

同時(shí),鐵路部門(mén)還在商業(yè)聚集、人口密集的地區(qū)設(shè)立鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部和攬貨點(diǎn),致力打通貨運(yùn)服務(wù)的“最后一公里”。這些網(wǎng)點(diǎn)集接取、送達(dá)、受理、營(yíng)銷功能于一身。只要客戶有需求,鐵路就會(huì)有服務(wù),這些營(yíng)業(yè)部和攬貨點(diǎn)會(huì)在第一時(shí)間將貨物送貨上門(mén)、取貨到站、受理需求。真正實(shí)現(xiàn)了“把火車開(kāi)進(jìn)市區(qū)”。

在國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略號(hào)召下,95306網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生。95306網(wǎng)站將鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行深度融合,從而推動(dòng)鐵路從傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí),尤其是針對(duì)鐵路傳統(tǒng)的的經(jīng)營(yíng)理念、營(yíng)銷模式進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,努力打造鐵路行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),推動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求,形成鐵路互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。截至2015年10月,95306網(wǎng)站的注冊(cè)企業(yè)就已經(jīng)達(dá)到了4.4萬(wàn)家。極大的方便了廣大民眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)享受貨運(yùn)服務(wù)。

鐵路轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流發(fā)展尚需要蓄力準(zhǔn)備。雖然目前鐵路貨運(yùn)量呈下降趨勢(shì),但筆者相信,鐵路貨運(yùn)定會(huì)大有作為。
(作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員 郭雅靜)

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